โครงยาง
|
เทคโนโลยีของมิชลินซึ่งได้รับการพัฒนาในศูนย์วิจัยของมิชลิน (Michelin Research Center) ในทวีปยุโรป อเมริกาเหนือ และเอเชีย ให้โครงยางมีความทนทานเป็นเลิศ และให้ความปลอดภัยสูงสุดแก่ลูกค้าของเรา |
|
1. ชั้นปกป้องบริเวณลวดขอบยาง
เพิ่มความทนทานต่อความเสียหายที่บริเวณขอบยาง ซึ่งเกิดจากความร้อนสูงที่แผ่กระจายจากระบบเบรก รวมทั้งความเสียหายจากการประกอบใส่และถอดยาง
ประโยชน์ที่ได้รับ:
- ลดปริมาณการถอดยางออกก่อนระยะเวลาอันควร อันเนื่องจากบริเวณลวดขอบยางเสียหาย
2. เส้นลวดโครงยางที่ทนต่อความชื้น
เนื้อยางเคลือบเกาะบนเส้นลวดได้ดีกว่าช่วยให้ผิวลวดทำปฏิกริยากับอากาศน้อยลง ส่งผลให้โครงยางมีความทนทานใช้งานได้ยาวนาน
ประโยชน์ที่ได้รับ:
- ลดผลกระทบจากการที่เส้นลวดทำปฏิกริยากับความชื้นของลมในท้องยาง
- ลดความเสี่ยงจากการขัดสีกันเองของเส้นลวดในเกลียวเดียวกัน
- เพิ่มความทนทานให้กับเส้นลวดโครงยาง
4. ชั้นเข็มขัดรัดหน้ายางที่ทำจากเส้นลวดทนแรงดึงสูง และทนการขัดสีที่รุนแรง
การออกแบบทางสถาปัตย์ที่ลงตัวช่วยเพิ่มความสามารถในการรับแรงกระแทกบริเวณหน้ายางให้สูงขึ้น และให้ความทนทานที่มากกว่า ทั้งในขณะเคลื่อนที่สูงสุดหรือขณะถูกบิดเลี้ยวอย่างรุนแรง
ประโยชน์ที่ได้รับ:
- หน้ายางที่แข็งแรง และทนทานต่อสภาพถนนที่เลวร้าย
5. ชั้นปกป้องที่ใช้เส้นลวดที่มีความยืดหยุ่นแบบใหม่
การเพิ่มชั้นป้องกันบริเวณหน้ายางเพื่อต่อสู้กับความรุนแรงบนทุกสภาพการใช้งานช่วยลดการทำปฏิกริยาของเส้นลวดกับอากาศที่บริเวณหน้ายางได้เป็นอย่างดี
ประโยชน์ที่ได้รับ:
- ลดความเสียหายที่หน้ายาง จากการใช้งานในสภาพถนนที่ขรุขระ
- เพิ่มอายุการใช้งานและประสิทธิภาพของอายุโครงยาง
Hotline: 